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韩男逃离电诈园冒死抵达使馆遭拒

20251111

以西安咸/****/阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1ฅ ฅ1位，西安去年GDPʕ·͡ˑ·ཻʔ仅排在全国第21位。

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兰州机场T1+T2面积8ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以ʚɞღღ说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方•ᴗ•米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌ʕ•̫͡•ོʔ鲁木•ᴥ•齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到εïз阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是ʚ ɞ阿拉木图的零头。” 李瀚明认为˙ϖ˙，换个角度，差距就是上升的空间。

北京、上海、广州是3ʜᵃ•ᴗ•ᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位ʕ•̫͡•ོʔ门户复合型功能的国际航空枢纽。

反观乌鲁木˙ϖ˙齐，偏/****/居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开εïз航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。Tʕ·͡ˑ·ཻʔ3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规.˗ˏˋ♡ˎˊεïз˗模最大的工程。